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Die DFi-Prüfstände
sind modular ausgelegt und je nach Wahl der Komponenten
in zahlreichen Konfigurationen realisierbar.
Unsere Techniker beraten Sie ausführlich bei der Wahl
der auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittenen Konfiguration.
Nachfolgend zwei Konfigurationsbeispiele
mit Angabe der Leistung des Prüfstands :
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Der billigste Prüfstand |
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unter
10.000 €
Rahmengestell mit abklappbarer
Rampe, Personenschutz seitlich und hinten (Maschinenrichtlinie
98/37/EG).
Automatische Befestigung
des Motorrads/Motorrollers vorn und Rückrollsperre
hinten (max. Sicherheit).
Antriebsrolle Ø 450 mit hoher
Trägheit (11,5 kgm²), Sicherheitsbremse
und Not-Aus-Schaltung. Abgasabsaugung
mit hohem Durchsatz bei Standprüfungen: 2.300 m3/h
; 2 Absaugstutzen, verstellbar, Anschluss
am Prüfstand mit 2 großen Rohren mit Ø
160 mm.
Abnehmbare Sensorzentrale
zum wahlweisen Einsatz bei Straßenfahrt oder auf dem
Prüfstand, mit integrierter Wetterstation und Zündsensoren.
Software. Mögliche
Hauptfunktionen je nach angeschlossenen Sensoren und Geräten
:
- Einfach zu bedienender und sofort durchführbarer
Standardtest zur Leistungskontrolle mit Anzeige der
Prüfdiagramme ohne EDV-Programmierung (schnelle
Revisionskontrolle, Test von Gebrauchtfahrzeugen, Grundeinstellungen
usw).
- Zusatztests mit mehrfachen Kurvendiagrammen: Leistung
am Rad und an der Kurbelwelle, Schlupf, Leistungsverluste,
Drehzahl, Temperaturen, Druck, Gemisch (Lambda), CO,
CO2, KW, O2 (Einstellung von Einspritzung und Verbrennung,
weitergehende Kontrollen, Störungssuche, Zündungskontrolle,
Kraftübertragung usw).
- Alle EDV-Funktionen wie Testdatenspeicherung, Ausdruck,
Archivierung, Überlagerung, Datensuche usw.
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Prüfstand mit voller Ausrüstung |
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unter
16.000 &euro
Rahmengestell mit abklappbarer
Rampe, Personenschutz seitlich und hinten (Maschinenrichtlinie
98/37/EG).
Automatische Befestigung
des Motorrads/Motorrollers vorn und Rückrollsperre
hinten (max. Sicherheit).
Antriebsrolle Ø 450 mit hoher
Trägheit (11,5 kgm²), Reibungsbremse
(Bremsfläche 4.500 cm²) und leistungsstarker Zwangslüftung
(2.000 m3/h), Handeinstellung (Automatik auf Wunsch). Zum
Prüfen des Motorrads bei konstanter Fahrgeschwindigkeit
und Simulation des Rollwiderstands bei Straßenfahrt
(insbesondere durch die hohe Trägheit der Rolle).
Zwei Kühlgebläse
mit einem Durchsatz von 18.000 m3/h. Option : dynamische
Druckregelung im Druckluftkasten.
Abgasabsaugung mit hohem
Durchsatz bei Standprüfungen: 2.300 m3/h, 2
Absaugstutzen, verstellbar, Anschluss am Prüfstand
mit 2 großen Rohren mit Ø 160 mm.
2 Konsolen zum Anbringen
eines PC oder sonstiger Diagnose- und Testgeräte.
Abnehmbare Sensorzentrale
zum wahlweisen Einsatz bei Straßenfahrt oder auf dem
Prüfstand, mit integrierter Wetterstation und Zündsensoren.
Software. Mögliche
Hauptfunktionen je nach angeschlossenen Sensoren und Geräten:
- Einfach zu bedienender und sofort durchführbarer
Standardtest zur Leistungskontrolle mit Anzeige der
Prüfdiagramme ohne EDV-Programmierung (schnelle
Revisionskontrolle, Test von Gebrauchtfahrzeugen, Grundeinstellungen
usw).
- Zusatztests mit mehrfachen Kurvendiagrammen: Leistung
am Rad und an der Kurbelwelle, Schlupf, Leistungsverluste,
Drehzahl, Temperaturen, Druck, Gemisch (Lambda), CO,
CO2, KW, O2 (Einstellung von Einspritzung und Verbrennung,
weitergehende Kontrollen, Störungssuche, Zündungskontrolle,
Kraftübertragung usw).
- Steuerung der automatischen Bremse (Simulation von
Straßenfahrt bei Störungssuche, oft in Verbindung
mit dem SDS-Diagnosesystem des Herstellers).
- Alle EDV-Funktionen wie Testdatenspeicherung, Ausdruck,
Archivierung, Überlagerung, Datensuche usw.
- Optionen : Abgasanalysator mit PC-Anschluss und Sonden
in jedem Zylinder, proportionale Lambdasonde, Anlasser
(zum Anlassen auf dem Prüfstand), Zusatzgebläse,
Temperatur-, Druck- und Durchsatzmesser usw., Schalldämmung.
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Kontaktadresse
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